生產建設
備煤車間順利完成混七煤皮帶更換工作

作者: 發布于:2019/5/13 17:09:41 點擊量:

煤皮帶作為備煤車間輸送環節的“命脈”,一旦出現破損將直接影響公司后續生產的正常運行。

混七皮帶是備煤車間配煤系統的主要輸送皮帶之一,此皮帶至2017年6月29日更換投運至今一直運行良好。但長期加注脫硫廢液使其腐蝕嚴重,加之近期混七機尾地面出現下陷,導致皮帶支架不同程度的變形移位和皮帶跑偏,加劇了皮帶的破損。長時間的“帶病”運轉,使混七皮帶已不能滿足正常生產的需求。為消除這一潛在隱患,經車間研究決定對混七皮帶進行更換,與此同時,機尾下陷也在外委單位的積極處理當中。

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一切準備工作就緒后,備煤車間利用煉焦二車間檢修時間,在不影響130萬噸正常用煤的情況下,正式開啟了混七皮帶的更換工作?!俺導涓骷豆芾砣嗽?、班組員工、電鉗工一定要做好安全防護措施,把更換作業中可能發生的問題全部梳理清楚,并制定相應的對策,確保高質量、按時按點完成皮帶更換工作”車間黨支部書記、主任李志彪現場提出要求。

由于更換作業前一天,車間就利用生產間隙時間將新皮帶、滾筒支架等輔助工具全部準備到位,為更換工作節省了大量時間。在更換現場,由于混七皮帶較長,工作人員決定采用“以舊帶新”的方式進行作業。鉗工師傅首先將新皮帶固定在舊皮帶上,通過電動機帶動新皮帶上皮帶架,待新皮帶到達指定位置時,裁斷舊皮帶將其拉出,隨著舊皮帶的撤出,新皮帶全部步入正軌。然后,維修人員按提前制定好的接口方案,采用皮帶扣(虎頭卡子)對皮帶進行連接,保證生產的連續性,最后再對接口重新粘補。


更換工作中,操檢人員默契配合,克服種種困難,拉導鏈、拉皮帶、打卡子......繁重的體力勞動下,大家毫不退縮,齊心協力,搶抓時間,經過5個半小時的連續奮戰,備煤車間混七皮帶更換工作順利完成,經過專業人員的精心調試,新更換皮帶運行良好,順利投入輸煤工作,為后續正常生產贏得了寶貴時間。

此次混七皮帶的順利更換,一方面消除了職工設備操作中存在的安全隱患,另一方面也為備煤車間正常穩定生產奠定了堅實的基礎。(通訊員:備煤車間 侯妮娜 責編:張靜云)


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